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Veth-Jet
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Der Veth-Jet der Firma Veth Propulsion in Papendrecht (Niederlande) ist eine ManΓΆvrierhilfe zum Einbau in RΓΌmpfe von Schiffen.

Ein Propeller mit vertikaler Antriebsachse saugt dabei Wasser von unterhalb des Schiffs an, das horizontal durch ein ausgewÀhltes Rohr fließt und gerichtet wieder ins umgebende Wasser ausgestoßen wird, um durch Rückstoß bugsierende Kraft zu entfalten.

Contents

β€’ Technik
β€’ Weblinks

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Technik

Der regelbare Antrieb der Anlage erfolgt von oben mittels eines Dieselmotors, elektrisch oder hydraulisch. Über einem schΓΌtzenden Gitterrost, der etwa flΓ€chenbΓΌndig in den Schiffsboden eingelassen ist, liegt der Propeller in einer zylindrischen Kammer. Im oberen Bereich des Zylindermantels gehen 1 oder rundum 2–4 etwa horizontal in verschiedene Richtungen verlaufende KanΓ€le ab. Das vom Propeller nach oben getriebene Wasser wird durch gewΓΆlbter Leitbleche in einem Drehschieber in die Waagrechte umgelenkt und je nach Stellung dieses Schiebers in den Kanal mit der gewΓΌnschten Wirkungsrichtung weitergeleitet.

Die KanΓ€le fΓΌhren je nach Anzahl in etwa jeweils 180Β°, 120Β° oder 90Β° Winkelabstand von der Pumpenkammer weg und kΓΆnnen den Wasserstrahl aus den Seiten des Rumpfes oder – flach-schrΓ€g – aus dem Rumpfboden in das GewΓ€sser austreten lassen.

Wird der Veth-Jet im Schiffsbug eingebaut, wirkt er wie ein Bugstrahlruder. In der Variante mit 4 KanÀlen kann der Jet in jede Richtung wirken, nicht nur nach rechts oder links schiebend, sondern auch das Schiff abbremsen, nach hinten schieben oder nach vorne ziehen. Der Drehschieber rotiert, gesteuert vom Steuerstand, koaxial um die Propellerantriebsachse, werden in einer Zwischenposition 2 KanÀle angespeist, wirkt der Rückstoß in eine entsprechend resultierende Richtung dazwischen.

Je nach Schiffsgrâße werden Anlagen von 80 bis 1.250 kW eingebaut. Der kleinste Jet mit 80 kW hat einen Propeller von 580 mm Durchmesser und eine Schubkraft von 11,5 kN, der grâßte hat einen 1800-mm-Propeller und 133,5 kN Schub. Diese Anlagen eignen sich auch für den Einbau in Schubleichter.

Siehe auch

:

Fluiddynamik

Weblinks

β€’ Website des Herstellers (niederlΓ€ndisch; englisch)